Town ace這台車,當時在開發避震器懸吊時,一路走過來真是非常坎坷,一般降低車身高度,只需更換避震器就可以,但是這台車因為是後驅車的問題,不管是箱車還是貨車都是這種設計,在一般坊間有后驅車設計,在改裝設計底盤就是比較複雜,又在加上這台原廠車設計上,就有瑕疵設計,在原廠車高底盤未改裝過,底盤就有異音發生,原廠公司也未查出是哪裡發出異音,再加上改完降低版避震器,聲音和出聲頻率更加大聲!一路叩叩聲真的是叫不停,而且不是個案!
我們是第一手發現改裝完避震器,變速箱鋁殼都被傳動軸磨到鋁削被削出很多,當時我們在po這照片的用意,是要告訴消費者,Town ace車輛不要降車身降的太低,有可能會有這總事情發生,意味著這個一定會影響整個市場的避震器銷售量,但是我們還是要站在消費者端,保護消費者的權益!不過現在因降車身導致傳動軸過長的問題,我們也找到解決方式了,相對坊間前輩也有提出不同方式解決,這些方式都是可行的方案,重點在於不同方式的解決方案,都是有把車主的疑慮處理好,都是不錯的方案!
第一個降完車身高度傳動軸過長的棘手問題都處理完了!第二個降完車身高度之後,產生更棘手的問題,就是底盤異音給你叫整路的,我的天啊,光我們抓這個異音,我們就抓了快兩個月,避震器上上下下,拆快50次,甚至差點半路放棄,因為光原廠高度都未加改裝過,就有此異音,降車身過後,異音更大聲!
我們當時在研究過程中,一度想放棄,我們也有試著把town ace牽回原廠公司,請原廠幫我們試著找出異音,也試著換過不同原廠據點,他們都有聽到聲音,但是聲音不明顯,所以原廠要保固有相當的困難度,再來他們也查不出來有什麼異狀,也不知道要更換什麼零件!town ace車子在原廠流浪好幾個星期!
最後和車主協商,原廠也抓不出來問題,所以車主也同意放棄原廠保固的成面,我們又把車輛從原廠簽回來廠內,整個底盤,固定軸,變速箱全部拆下來研究一番,當然在做這決定需要鼓起很大的勇氣,因為被我們拆過之後,原廠會拒絕我們動過的東西做保固!好吧,車主同意,我們就放手一搏吧!
老實說抓異音真的是非常辛苦的,吃力不討好的工作,各位車友聽小弟講古到這邊,有時候你的愛車有出現異音,真的需要給每位專業技師及專業安裝店家更多的時間去抓出發出異音的發聲點!專業技師是我們車輛的醫生,他們不是黑手,而是高級黑手醫生!不要每次一有異音發生時就擺這撲克牌臉或是每次時間只有趕趕趕,相信你選著的店家都是最專業的,你只要給他們多一點時間,他們都會幫你們處理的!
做醫生拍治咳,做泥做怕抓漏,做汽車底盤怕抓異音!
再最後放手一搏之後,我們真的是查出來,原廠設計上有些疏忽的地方,造成車身高度降完之後,異音更大聲!目前找出的問題點是避震器行程、彈簧行程、彈簧荷重、緩衝饅頭長度、牛腿角度、變數箱角度、固定軸,這些都是會影響底盤異音叩叩聲響的問題!
現在我們終於測試完成一台Town ace車身高度為前面2指後面3指,在行駛過程中是沒有問題的!
Town ace原廠高度後面有異音,或是降車身之後有有異音著,建議及早檢查你的愛車問題,因為這個已經不是個案了!
同時間我們也分享給日本客戶,如果在日本你們Town ace也有這總狀況,都可以找我們一起研究,我們台灣人就是專業!